Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/avia01/fly.events/www/wp-content/plugins/revslider/includes/operations.class.php on line 2858

Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/avia01/fly.events/www/wp-content/plugins/revslider/includes/operations.class.php on line 2862

Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/avia01/fly.events/www/wp-content/plugins/revslider/includes/output.class.php on line 3708
{:uk}Літаки Airbus отримають бортові самописці нового покоління - Частные перелеты на мероприятия

{:uk}Літаки Airbus отримають бортові самописці нового покоління

{:uk}

Європейський виробник Airbus розробляє для своїх літаків бортові самописці нового покоління. Програма передбачає два варіанти пристроїв: один з них створюється для вузькофюзеляжних ВС сімейства А320, друге — для широкофюзеляжних моделей і A321LR. Пристрої будуть відповідати вимогам Європейського агентства з безпеки авіаперевезень (EASA) та Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO), за умовами яких самописці повинні бути здатні записувати до 25 год переговорів, повідомляє Airbus.

Бортовий самописець для вузькофюзеляжних літаків Airbus буде легше і компактніше існуючих аналогів. На ньому поєднають функції запису як польотних даних, так і мови. Кожен літак буде обладнуватися двома дублюючими один одного пристроями, що підвищить ймовірність збереження інформації у разі авіаційної події. Апарати будуть встановлюватися в передній частині фюзеляжу.

Другий тип бортових самописців призначений для літаків з більшою дальністю польоту, які частіше літають над водною поверхнею або віддаленими територіями. Крім А321LR ці пристрої будуть встановлювати на повітряні судна типів A330, A350XWB і A380. У разі значної структурної деформації або занурення у воду до 2 м пристрій буде автоматично виводитися з корпусу літака. Апарат наділять здатність утримуватися на поверхні води, а його корпус одержить підвищену ударостійкість. Також його оснастять вбудованим аварійним маяком (ELT), що дозволить рятувальним службам швидше виявити апарат.

Як і в першому випадку самописці для далекомагістральних машин будуть записувати і параметричні дані, і переговори. Встановлювати їх будуть в задній частині НД. Постачанням пристроїв займеться компанія DRS Technologies Canada (входить в Leonardo).

Допомога в розробці нових пристроїв зробить ще одна компанія — американська L3 Technologies (постачальник широкого спектру комунікаційних та електронних систем і продуктів для авіаційної та космічної галузі). Першим літаком, який отримає вдосконалений бортовий самописець, стане модель А350XWB. Установка нових пристроїв почнеться в 2019 р.

Розробка нових удосконалених бортових самописців пов’язана з тим, що до цього часу слідчим не завжди вдається виявити і відновити бортові самописці, що сильно ускладнює розслідування катастроф, повідомив представник Airbus. Зазначимо, що паралельно ведуться й інші роботи з підвищення безпеки польотів і можливості відстеження маршруту ВС. Зокрема, на початку цього року стало відомо, що компанія Iridium Communication запустила перші десять угруповання супутників Iridium NEXT, які стануть основою для проекту Aireon по стеженню за авіатранспортом з допомогою технології автоматичного залежного спостереження (ADS-B).

Leave a Reply

Your email address will not be published.