Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/avia01/fly.events/www/wp-content/plugins/revslider/includes/operations.class.php on line 2858

Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/avia01/fly.events/www/wp-content/plugins/revslider/includes/operations.class.php on line 2862

Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/avia01/fly.events/www/wp-content/plugins/revslider/includes/output.class.php on line 3708
{:lt}"Boeing" planuoja sutelkti dėmesį į удлиненной versija lėktuvo NMA - Частные перелеты на мероприятия

{:lt}“Boeing“ planuoja sutelkti dėmesį į удлиненной versija lėktuvo NMA

{:lt}

Amerikos авиастроитель „Boeing“ planuoja paleisti į gamybą удлиненную versiją siekiantį lėktuvo vidutinio segmento NMA (new midsize airplane). Kaip praneša Aviation Week, šiuo metu gamintojas artėja prie формальному paleisti programą orlaivio, pirmoji tiekimas kurio намечена į 2025 m. pagal teka dabar Le Bourget авиасалона Paris Air Show „Boeing“ išsaugotų tyla apie planus kurti naują SAULĖ, tačiau potencialūs klientai ir tiekėjai nurodė į tai, kad darbas NMA tęsiasi.

Perspektyvus lėktuvas šiuo metu kuriama dviejų versijų — NMA-6X talpa 225 кресел, o taip pat NMA-7X, galintis gabenti iki 275 pass. Tradiciškai авиастроитель paleistų vietoje įdiegtą dokumento naują programą su bazinę versiją, prieš pradėti gamybą удлиненных pakeitimus. Iki šiol buvo tikėtasi, kad jei su NMA „Boeing“ eis panašiu keliu. Bet pakoreguota link vis daugiau sėdimų vietų NMA-7X, turi būti susiję su paleidžiant birželio 17 europos авиастроителем „Airbus“ programos A321XLR — lėktuvas, kol didžiausiu дальностью skrydžio узкофюзеляжных SEKMADIENIS.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *