Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/avia01/fly.events/www/wp-content/plugins/revslider/includes/operations.class.php on line 2858

Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/avia01/fly.events/www/wp-content/plugins/revslider/includes/operations.class.php on line 2862

Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/avia01/fly.events/www/wp-content/plugins/revslider/includes/output.class.php on line 3708
{:da}Airbus fly vil modtage flight recorders af den nye generation - Частные перелеты на мероприятия

{:da}Airbus fly vil modtage flight recorders af den nye generation

{:da}

Europæiske producent Airbus er ved at udvikle til sit fly, flight recorders af den nye generation. Programmet indeholder to enheder: en af dem er skabt til narrow-body fly af A320-familien, og den anden for wide-body-modeller og A321LR. Enheden opfylder kravene i det Europæiske luftfartssikkerhedsagentur (EASA) og organisationen for International civil luftfart (ICAO), der optagere er nødt til at være i stand til at optage op til 25 timers forhandlinger i henhold til Airbus.

Flight data recorder til Airbus single-aisle fly vil blive lettere og mere kompakt end den eksisterende analoger. Det vil kombinere funktioner optagelse som flight data og tale. Hvert fly vil være udstyret med to redundante enheder, der øger sandsynligheden for at bevare oplysninger i tilfælde af en ulykke. De maskiner, der vil blive installeret i den forreste del af kroppen.

Den anden type af flyvning-optagere er designet til fly med større rækkevidde, som ofte flyver over vand eller fjerntliggende områder. Derudover A321LR disse enheder vil blive installeret på luftfartøjet typer A330, A350XWB og A380. I tilfælde af væsentlig strukturel deformation eller nedsænkning i vand op til 2 m, vil enheden automatisk springer ud af flyet kroppen. Enheden vil give mulighed for at opholde sig på overfladen af vandet, og hans krop vil få en øget slagstyrke. Det vil også være udstyret med en indbygget nødsituation beacon (ELT), der vil give redningsmandskabet hurtigere til at genkende kameraet.

Som i det første tilfælde, skrivere til long-haul maskiner, vil optage-og parameterværdier, og forhandlinger. For at installere dem vil være på bagsiden af flyet. Levering-enheder, vil tage virksomheden DRS Teknologier, Canada (del Leonardo).

Bistå i udviklingen af nye enheder vil have en anden virksomhed — Amerikanske L3 Teknologier (leverandør af en bred vifte af kommunikations-og elektroniske systemer og produkter til luftfartsindustrien). De første fly, som vil være en forbedret flight data recorder, vil være den model, A350XWB. Installation af nye enheder vil begynde i 2019.

At udvikle nye og forbedrede flight recorders er, at så langt efterforskere er ikke altid i stand til at finde og gendanne fly-data optagere, hvilket i høj grad komplicerer undersøgelse af ulykker, sagde repræsentant for Airbus. Bemærk, at der er andre arbejder for at højne sikkerheden og sporbarheden af ruten helt. Især i begyndelsen af dette år blev det kendt, at selskabet lancerede Iridium kommunikationssatellitter de første ti grupper Iridium NÆSTE, som vil være grundlaget for den Aireon projekt til at spore fly ved hjælp af den teknologi, automatic dependent surveillance (ADS-B).

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.