Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/avia01/fly.events/www/wp-content/plugins/revslider/includes/operations.class.php on line 2858

Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/avia01/fly.events/www/wp-content/plugins/revslider/includes/operations.class.php on line 2862

Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/avia01/fly.events/www/wp-content/plugins/revslider/includes/output.class.php on line 3708
{:be}Boeing плануе засяродзіцца на падоўжанай версіі самалёта NMA - Частные перелеты на мероприятия

{:be}Boeing плануе засяродзіцца на падоўжанай версіі самалёта NMA

{:be}

Амерыканскі авиастроитель Boeing плануе запусціць у вытворчасць падоўжаную версію перспектыўнага самалёта сярэдняга сегмента NMA (new midsize airplane). Як паведамляе Aviation Week, на дадзены момант вытворца набліжаецца да фармальнага запуску праграмы паветранага судна, першая пастаўка якога намечана на 2025 г. У рамках які праходзіць цяпер у Ле-Бурже авіясалона Paris Air Show Boeing захоўваў маўчанне адносна планаў па распрацоўцы новага ВС, аднак патэнцыйныя заказчыкі і пастаўшчыкі паказалі на тое, што праца над NMA працягваецца.

Перспектыўны самалёт на дадзены момант распрацоўваецца ў двух варыянтах — NMA-6X умяшчальнасцю 225 крэслаў, а таксама NMA-7X, здольны перавозіць да 275 пас. Традыцыйна авиастроитель запускаў новую праграму з базавай версіі, перш чым пачынаць вытворчасць падоўжаных мадыфікацый. Да нядаўняга часу чакалася, што ў выпадку з NMA Boeing пойдзе па аналагічнага шляху. Але зрушэнне фокусу ў бок большага па ёмістасці NMA-7X, павінна быць, звязана з запускам 17 чэрвеня еўрапейскім авиастроителем Airbus праграмы A321XLR — самалёта з пакуль найбольшай далёкасцю палёту для узкофюзеляжных НД.

Leave a Reply

Your email address will not be published.